值得一提的是，这是中国首次向海外商业化出口国产深海机器人，是中国海洋产业发展史上浓墨重彩的一笔。

图 深海智人拟向海外客户交付的整套可悬浮式深海管缆埋设机器人系统。该系统命名为Phoenix 600（凤凰座 600），Phoenix 为远古神话时期生活在中东沙漠里的一种神鸟，每500年重生一次，又叫“不死鸟”或“太阳神鸟”，Phoenix 寓意 “浴火重生，凤凰涅槃”，代表着循环、重生、不朽和希望，体现了一种生生不息的力量。

这家全球知名的海底通信光缆建设承包商隶属于阿联酋电信集团，是世界上最大的海底光缆建设公司之一，铺设了印度洋、阿拉伯海、波斯湾和红海区域绝大多数海底光缆。本次装备招标吸引了来自中国、英国、荷兰等国的4家世界领先的深海机器人制造商参与竞争，深海智人公司在收到投标邀请后，第一时间由CEO带队出国拜访并邀请客户来访参观，同时市场营销中心和研发中心迅速响应，以高度国际化的专业素养，在一周内组织编制了上千页的技术方案文件、产品说明文件、报价文件等投标材料，运营中心协调汇丰银行迪拜分行开具商业保函，经阿联酋央行审核公司背景并列入非军事货物进口许可后正式批准进口。6月25日，深海智人携方案与其余3家世界知名公司同台竞技、公平竞争，最终赢得了这场胜利。这已经是该客户向深海智人采购的第二台水下机器人整机。

2年前，公司立志成为中国深海科技参与国际竞争的一张“闪耀名片”，2年后，我们带领中国深海科技突围，迈出了关键一步！公司正式投入运营两年来，深海智人在引领行业方面创造了多项“第一”，从国产化替代直至商业出海，一气呵成：

• 2024年2月，成功研制亚洲最大的海底电缆埋设机器人

• 2024年5月，助力中国海上风电建设第一次用上高等级的电缆埋设机器人

• 2024年8月，代表中国民企首次向国内市场成功出售海底电缆埋设智能装备

• 2024年11月，实现中国首次向海外批量化出口深海机器人核心系统和零部件

• 2025年6月25日，实现中国历史上首次向海外商业化出口国产深海机器人

• ……

两年时间，深海智人从3个人，发展到如今近百名技术研发团队，拿下了国内市场大部分商业整机订单，直到现在，仍是国内民企里面唯一成功商业出售深海机器人整机的公司，销售客户覆盖国际油气承包商、海光缆通信承包商、风电承包商等准入门槛最高的三大主流领域，遍布英国、埃及、阿联酋、澳大利亚、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、安哥拉等数十个国家。

图 深海智人深海机器人天团——从左到右分别是：大型观察级深海机器人“天鹰座”、工作级深海机器人、可悬浮式海底管缆埋设机器人“凤凰座”、拖曳式智能管缆埋设装备、履带式海底管缆埋设机器人“金牛座”，以及前面三台海洋通用机器人，从左到右分别是：压载舱检测机器人“双鱼座”、船体外侧清理检测机器人“天蝎座”、甲板巡检作业机器人“射手座”。

中国深海机器人过去几十年的商业化道路为何如此艰难？

深海机器人的商业化道路，行业普遍分析认为需要经历从国产化替代再到海外出口两个阶段，但是过去几十年，国产化替代持续受阻。主要原因包括：

1、核心技术依赖进口

深海机器人涉及总体与环境适应性技术、耐压与密封技术、深海伺服液压动力技术、高功率密度推进技术、组合定位导航等十几项关键技术，早期国内基础研发薄弱，关键部件国产化率低、长期依赖欧美企业导致成本高、性能不稳定，制约了自主产品的可靠性。

2、研发投入与产业链协同不足

深海技术门槛高，研发周期长，风险高，投入大，各机构早期多以科研项目为导向（如“国家重点研发计划”等），缺乏市场化导向的持续投入。早期不易规模化生产，同时缺乏成熟的工程化和标准化指引，导致配套产业链开发难度大，不稳定，难以形成规模化降本。

3、应用场景局限

深海机器人主要应用场景包括深海油气资源开发、通信和电力管缆建设等商业领域，全世界目前工作级及以上深海机器人存量规模约为2500-3000台左右，每台售价在数百万至数千万美元不等，主要分布在墨西哥湾、欧洲北海、波斯湾、东南亚等地，国内存量仅占2%，商业市场规模有限，非商业应用的科研需求对定制化要求高，难以支撑企业持续发展。

商业出海存在哪些挑战？

1、国际标准壁垒

目前全世界范围内并没有完整的深海机器人标准体系，深海机器人的相关研制标准均来源于欧美海工和油气规范，如API、DNV、ABS、IMCA、AWS、ANSI、LR等，由于开始时间早，欧美头部公司均形成了非常完备的研发、制造、测试、工艺、安全标准体系，国内公司倘若要从头开始积累，耗时耗资且几乎没有途径快速验证，同时缺乏先进的深海模拟仿真环境，影响海外客户的信任度。

2、品牌、服务网络与需求匹配

国际巨头如Oceaneering、FMC等早已建立全球服务网络，而中国企业海外维保基地尚未有配套，影响即时技术支持。深海机器人是海工油气细分领域，海外商业活动对专业度要求极高，客户往往看重一个公司的综合专业能力，而非单一的产品集成能力，同时中国公司需要具备海外市场的本地化适配经验、对碎片化需求的分析整合能力，中国深海机器人行业商业化滞后是技术积累、市场生态与全球化能力共同作用的结果。

LNG造船（液化天然气船）产业的崛起对中国深海机器人产业的启示

LNG船是造船工业领域的明珠，曾长期被韩国、日本垄断，中国通过沪东中华等企业攻克殷瓦钢焊接技术、BOG再液化系统等核心难题，经过15年的努力，实现了全产业链自主可控，并从一艘也造不出来到如今手持全球60%以上的液压天然气船订单。南海油气开发、海上风电等需求持续增长，“深海科技”写入国家战略，为中国深海机器人产业提供了前所未有的发展机遇。2024年，全球深海机器人产业市场规模约为400亿人民币，其中油气开发领域占65%，通信电力领域占20%，救助和科考领域占10%，国防领域占5%。其中几乎全部市场被美国、英国、北欧垄断，单台售价超千万美元。中国深海机器人行业正处于LNG造船2005年-2010年的阶段（技术突破与国产化替代期），参考LNG船的成功经验，未来10年有望通过政策扶持、场景驱动、加成本优势，逐步抢占全球20%-30%的市场份额，并在海上风电、深海采矿的新质领域形成差异化优势。

图 深海智人2024年制造的亚洲最大的海底管缆埋设机器人——金牛座

国际知名客户为什么选择深海智人？

深海智人自成立以来，高度重视核心技术的自主化，目前除标准件和声学传感器以外的所有核心零部件，均能够实现自研自制，包括电液伺服控制系统、光纤多路复用系统、深海光学和电磁学传感器组件等最高精尖的设备，70%的供应链来自大湾区，能够提供全球最快、最稳定的供货和售后速度。另一方面，深海智人具有全球视野的团队对国际标准的理解、对接和转化能力强，能够快速对客户的复杂专业需求用“中国语言”表达和响应，用我们自己全面的标准体系“说服”客户。

深海智人用实际行动证明了中国公司在海洋科技的金字塔尖上一样能够战胜欧美。未来，公司将努力践行“深海+智人”的初衷，持续发力海洋无人系统技术开发迭代，成立创新研发团队，联合广州海洋实验室、无人系统研究院、广东省科学院、哈尔滨工程大学、中山大学等海洋及人工智能研究机构，重点攻关制约海洋探索开发的三大难题：通信、能源和无人自主。目前已初步落地国内第一台海洋环境动力耦合机器人智能系统开发虚拟仿真平台，将深海环境搬进实验室，利用深度学习框架加速开发可应用于工作级ROV、海底作业装备、深海采矿机器人上的自主作业软件。同时启动了颠覆性水下场景应用预研项目，朝着引领全球海洋工业转型升级的目标稳步迈进。